О холдинге

карта сайта

eng

Поиск:

Предприятия ЮЛХ
Инновации
Продукция ЮЛХ
Инвесторам
Экология
Пресс-центр

Предприятия ЮЛХ

Югорский Лесопромышленный Холдинг

ООО «Лесопильные заводы Югры»

ООО «Лесопильные заводы Югры» — одно из крупнейших предприятий России по лесозаготовке и производству пиломатериалов. Подробнее >>>

ОАО «ЛВЛ-Югра»

ОАО «ЛВЛ-Югра» — единственный в России и других странах СНГ производитель ЛВЛ-Бруса клееного из шпона (англ. Laminated Veneer Lumber). Подробнее >>>

ООО «ЛВЛ-Стройпроект»

ООО «ЛВЛ-Стройпроект» специализируется на организации производства каркасных строений как направления наиболее эффективного применения ЛВЛ-Бруса. Подробнее >>>

ООО «ЮграТрансСервис»

Предприятие ООО «ЮграТрансСервис» специализируется на оказании услуг по обслуживанию и ремонту импортной лесозаготовительной, дорожно-строительной, автомобильной техники. Подробнее >>>

ЧТО ИМ СТОИТ ГРАД ПОСТРОИТЬ... часть 2

Перед французскими зодчими была поставлена задача создать города, имеющие индивидуальный облик и, кроме того, создать все условия для развития местной деловой активности и поддержания в определенном равновесии социальной и этнической неоднородности населения. Немаловажное значение при этом имел тот факт, что значительная часть городского населения Франции в те годы стремилась стать собственниками небольшой виллы или частного домика рядом с крупными городами. Кстати сказать, эта тенденция остается актуальной для Франции и по сей день. Таким образом, образование городов-спутников стало яркой иллюстрацией разумного сочетания роли центральных властей и участия частных капиталовложений при реализации хорошо продуманной градостроительной программы. Архитектурные нововведения стали своеобразным "ключом" в структуре новых городов. Создатели их стремились сделать все возможное, чтобы избежать "похожести" этих "спутников". Открытые пространства, в отличие от стиснутых лабиринтов парижских улочек (хотя и дышащих романтизмом, однако весьма затрудняющих повседневную жизнь), свет и зелень, модерн и одновременно уважение к традиции - таковы кварталы второго поколения новых городов, представляющие собой гармонично организованные городские территории. Впрочем, при выборе места расположения новых городов принимались во внимание очень многие факторы. Главный из них - наличие транспортных коммуникаций, связывающих "спутник" с городом-центром. В случае с Парижем и упомянутыми выше новыми городами региона Иль-де-Франс при планировании создания городов-спутников принималась в расчет прежде всего достаточно развитая сеть железнодорожного и автомобильного сообщения. Чисто в архитектурном плане центральные части новых городов носят отпечаток модной в семидесятые годы прямоугольной планировки.

Наверх

Предприятия ЮЛХ

  designed by
  Sagitta